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作者:admin 2020-06-30 18:15 浏览

航空业是一个各环节依存有关相等周详的生态体系,受疫情冲击影响,全球航司被迫大周围停飞,亏损惨重,不光处在上游的装备制造业深受牵连【详见:疫情影响正波及航空产业链上游】,处在产业链下游的为航司运营挑供服务的机场、地服等产业亦遭受强烈冲击。

全球机场受疫情影响有多大?

图片来源:希思罗官网

图片来源:希思罗官网

由于疫情造成的出走需求大幅降低,全球多家机场自 3 月以来便选择了片面或十足关闭运营,以互助防控请求并撙节运营成本:

· 罗马机场集团(Aeroporti di Roma, ADR)于3月12日首一时关闭罗马钱皮诺国际机场(Rome Ciampino Airport),展望6月3日重开[1];

· 巴黎奥利机场(Paris Orly airport )于3月31日休止商业航班运营,并外示盛开时间视疫情发展而定[2];

· 新添坡樟宜机场(Changi Airport)自5月首关闭2号和4号航站楼,2号航站楼的关停将不息约18个月[3],而4号航站楼的重新盛开则按照客流恢复情况决定[4],6月2日最先的中转恢复将由1号和3号航站楼承担;

· 悉尼机场(Sydney Airport)4月中旬首停用东西跑道,用于安放因疫情而停场的飞机[5];

· 柏林特格尔机场(Berlin Tegel Airport)受疫情影响将起码关闭至6月15日......

如许的案例无所不有,不乏其人。

机场的收好重要分为两片面:航空性收好(包括飞机首降费、停场费、旅客服务费等)和非航空性收好(包括免税、餐饮、停车场、广告等)。大型机场的航空性收好和非航收好各占约 50% ,而中幼机场则重要倚赖航空性收好。在航班骤减、机场商业运动凝滞的情况下,机场的航空与非航收好同时大幅下滑。而同航司相通,机场运营的固定成本较高,所以,大片面机场都面临着巨额折本。

国际机场协会( Airports Council International , ACI ) 5 月初发外展望称, 2020 年全球客流量展望将缩短 46 亿人次 ,全球机场总收好将缩短超 974 亿美元[6]。相比于国际航协(IATA)在4月中旬展望的全球航司2020年因疫情所造成亏损的预估值3140亿美元,机场的损食言为航空公司客运收好亏损的三分之一。

按区域来望,亚太和欧洲的机场受损最为重要,旅客量降幅超14亿人次,收好降幅在290亿至380亿美元之间;其次是北美的机场,旅客量缩短约8.6亿人次,收好缩短164亿美元;非洲、拉美与添勒比海、中东地区的机场年客流量亏损在1亿至3亿人次之间,机场年收好亏损在20亿至70亿美元之间。ACI展望的各地区机场收好损食言为IATA所预估的各地区航司收好亏损额的25%-45%。

外:全球分区域机场亏损展望

来源:IAR基于ACI、IATA数据清理

最近,吾们望到了多家航空公司在疫情中“休业”,但却很少望到机场休业的音信,重要因为有两点:最先,从亏损展望比较中能够望出,机场所受到的经济冲击要弱于航空公司;其次,行为重要公共交通基础设施,大无数机场是国营,当局大多会给予重点声援,所以抗风险能力更强,而对于一些当局未能声援的国营机场和私营的机场,疫情则极大地考验其财务和管理程度。

来源:希思罗机场官网

吾们来望一下私营机场中实力较强的伦敦希斯罗机场。

受疫情影响,希思罗机场第一季度旅客量同比降低18.3%,总收好同比降低12.7%[7],税前折本2.78亿英镑,而去年同期则实现盈利1.32亿英镑[8]。在疫情影响添深的4月份,日均旅客量从25万人次骤减至5-6千人次,降幅达97%。

为答对疫情冲击,希思罗机场所做的全力能够说较为成功。疫情发生后,其管理团队敏捷作出逆答:第一步,在维持基本运营的基础上尽力裁减运营成本,并调减高管薪酬、休止雇用运动、重新审阅一切投资项现在,这些举措使得总成本降矮约30%,资本支出缩短6.5亿英镑,保持了必定的现金流。

第二步,制定答急预案,追求疫情影响不息添深的情况下能够必要的筹措资金的手段;希思罗机场此前三年平均净收好超5.3亿美元,财务状况较为郑重,且保持着优越的名誉评级,这些也成为了对抗疫情的关键有利因素。

第三步,希思罗机场最先积极争夺当局的声援和声援,并成功获得到英国当局声援航空业度过难关的允许[9]。希思罗机场在 5 月初仍保持 32 亿英镑的起伏资金贮备,足以让其在异国任何乘客的情况下维持运营 12 个月。

图:疫情期间的添拿大里贾纳国际机场

来源:Regina Leader Post

然而,并非一切机场都有如许的实力答对疫情危机,一些中幼机场的处境已“奄奄一息”。添拿大里贾纳国际机场(The Regina International Airport)虽是国营机场,但却暂未得到当局的声援。疫情到来后航班量寥寥无几,旅客量缩短98%。5月21日,机场首席实走官向媒体吐露,疫情造成的亏损已无法估量,正面临重要的财务危机[10]。还有更多无法承担运营成本的幼型机场,甚至直接一时关闭运营,成为航司的停机坪。

地服走业受疫情影响有多大?

图:英国地服公司的员工

来源:BBC

以英国为例,在四月疫情蔓延最敏捷的时候,占英国地面服务市场份额 90% 的四家地服公司( Swissport, WFS, Dnata 和 Menzies )说相符上书当局,称疫情以来收好骤减幅度达 95% ,现金流即将穷乏,将危及四家公司共计 2.5 万名英国员工的就业。Swissport西欧区域负责人Jason Holt外示,“若无法得到当局的声援,地服走业将濒临休业边缘,而若地服公司休业,机场便很难平常运转了”。固然地服公司雇佣的英国员工同样能够享福英国当局颁布的“员工薪资补助计划”,但却不相符“企业重要声援计划”的条件,为此,地服走业呼吁当局放宽援助标准,否则在薪资声援休止后将面临大周围裁员。一家地服公司高管外示,在万多瞩现在标航司援助背后, “ 地服公司能够将在门可罗雀的境况下稳定倒下。 ”[11]

Swissport在全球拥有6.5万名员工,其中的5万人将会被解雇,周围将缩短77%[12]。Menzies在全球已裁员1.75万人,周围缩减约60%[13]。以上两家地服公司均为私营,而迪拜当局一切的Dnata的国营背景能够使它比其他地服公司风险承受能力更胜一筹。但Dnata正考虑裁撤未能得到澳大利亚当局薪资计划声援的澳洲分公司,此举将危及该分公司4500名员工的就业。Dnata全球员工共计4.5万人,现在暂未公布其他裁员计划,并正在与迪拜当局就该题目进走商议[14]。

下游企业是否做好了重启准备?

现在,很多航司始末当局援助一时“回血”,状况趋于安详,在片面国家和地区疫情态势转好的情况下,已纷纷计划恢复运营。而在航司复航的同时,产业链下游的机场与地服的同步恢复也相等重要。

图片来源:Google

对于一些中幼机场来说,在航司恢复运营的初期,新闻动态只运营幼批航班无法隐瞒其高额的固定成本,这些机场能够情愿选择不息关闭,这将使得航司的复航无法顺当开展。5月23日,欧洲之翼(Eurowings)由德国杜塞尔多夫飞去意大利撒丁岛的复航航班,直到挨近现在标地时才发现撒丁岛的奥尔比亚机场(Olbia Airport)依旧关闭,所以只好载客返回。固然涉及到信息疏导失误,属于个例,但在航司筹划复航的过程中,航线运营的重启计划却很能够由于机场未达到复航状态而不得不不息延后。

对于一些大型机场,恢复运营后,还要面对很多新的挑衅。倘若入境管控政策依旧厉苛,国际出走的恢复则遥不可及;而机场卫生防护措施若不足完善,旅客的出走信念则难以恢复。希思罗机场首席实走官John Holland-Kaye认为,英国当局近日宣布的“入境需阻隔14天政策”将对客流量的恢复造成较大影响,为此他呼吁,答适度放松对“疫情矮风险国家”的入境管控措施,而非对一切入境者整齐采取两周阻隔的措施[15]。

现在,地服公司的生存状态依旧艰难。尽管有很多航空公司倚赖自有地服以声援航班运营,但对于另一些航司来说,倘若大型地服公司缩短周围或休业,可选的地服相符作方将进一步缩短,航班运营的地服成本能够进一步升迁,而这些成本将从航司转嫁到消耗者的身上。在疫情造成的经济矮迷的背景下,振奋的出走成本能够进一步抨击旅客的出走意愿。而对于一些只倚赖单一地服公司挑供服务的幼型机场来说,将能够面临航司复航时无法挑供地面服务的逆境。

能够说,即便航司逐渐复航,但下游走业若无法同步恢复,那么,航空业的苏醒便还未真实最先。

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参考原料

[1] Graham Dunn, 2020, ‘Rome airports operator to close Ciampino to scheduled flights’, 12 Mar 2020, Cirium, <https://dashboard.cirium.com/app/#/articles/464457?context=newssearch>

[2] David Kaminski-Morrow, 2020, ‘Paris Orly to shut as European airports gradually quieten’, 27 Mar 2020, Cirium, <https://dashboard.cirium.com/app/#/articles/464868?context=newssearch>

[3] Victoria Bryan, 2020, ‘Changi airport to close Terminal 2 for 18 months from May’, 07 Apr 2020, Cirium, <https://dashboard.cirium.com/app/#/articles/465137?context=newssearch>

[4] Simin Ngai (Singapore), 2020, ‘Changi airport to close Terminal 4 indefinitely from 16 May’, 12 May 2020, Cirium, <https://dashboard.cirium.com/app/#/articles/465845?context=newssearch>

[5] Victoria Bryan, 2020, ‘Sydney airport shuts east-west runway to park planes’, 17 Apr, 2020, Cirium, <https://dashboard.cirium.com/app/#/articles/465335?context=newssearch>

[6] ‘Predicted global impact of COVID-19 on airport industry escalates’, 5 MAY 2020, ACI, < https://aci.aero/news/2020/05/05/predicted-global-impact-of-covid-19-on-airport-industry-escalates/>

[7] ‘London Heathrow outlines the impacts of COVID-19’, 1 MAY 2020, International Airport Review, <https://www.internationalairportreview.com/news/116693/heathrow-airport-coronavirus-covid19-impacts/>

[8] Kerry Reals, 2020, ‘Heathrow reports first-quarter loss and April traffic down 97%’, 01 May 2020, Cirium, <https://dashboard.cirium.com/app/#/articles/465635?context=newssearch>

[9] ‘Heathrow calls on industry to use available capacity in fight against COVID-19’, 24 March, 2020, Heathrow Airport, <https://mediacentre.heathrow.com/pressrelease/details/81/Corporate-operational-24/12184>

[10] ‘Regina airport heading into financial crisis amid COVID-19’,21 MAY 2020, CTV News, <https://regina.ctvnews.ca/regina-airport-heading-into-financial-crisis-amid-covid-19-1.4948790>

<https://leaderpost.com/news/local-news/regina-airport-authority-facing-financial-crisis-in-2020>

[11] Theo Leggett, 2020, ‘Coronavirus: Airport handlers at risk of collapse’, 31 March 2020, BBC NEWS, viewed on 22 April, < https://www.bbc.com/news/business-52100534>

[12] ’SWISSPORT ACHIEVES A SOLID 2019 RESULT‘,29 APRIL 2020, sWISSPORT, <https://www.swissport.com/fileadmin/downloads/pressreleases/2020/20200429_2019_Financial_Results.pdf>

[13] Elsa Maishman, 2020, ‘Edinburgh-based John Menzies aviation calls for urgent government support’, 31 March 2020, Edingburg News, <https://www.edinburghnews.scotsman.com/business/edinburgh-based-john-menzies-aviation-calls-urgent-government-support-2523363>

[14] ’Dubai's Dnata confirms 'substantial number' of employees have been stood down‘, 18 MAY 2020, Arabian Business, <https://www.arabianbusiness.com/transport/446925-dubais-dnata-confirms-substantial-number-of-employees-have-been-stood-down>

[15] Kerry Reals, 2020, ‘Heathrow calls for 'travel bubbles' instead of quarantine’, 18 MAY 2020, Cirium, <https://dashboard.cirium.com/app/#/articles/465964?context=newssearch>


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